OKRA－ＤＡＳＩ

売約済み

車蝶 — 2008-03-10T12:36:31+09:00

入荷

車蝶 — 2008-01-21T11:01:22+09:00

初代RX-7入荷しました。在庫状況でご確認下さい。

車蝶 — 2007-12-11T12:04:37+09:00

最近・・・旧車に触れる機会が多い

改めて見ると、それぞれが個性的でカッコイイかも・・・

国産旧車の代表格といえば・・・やはり、日産スカイライン

プリンススカイライン５４Ｂ（プリンス自動車コーションプレートタイプⅡ在庫アリ）から始まった。スカイライン神話

僅かな間とはいえ・・・・ポルシェを押さえてレーストップを奪った事は、マニアなら当然知っているよね。

そして、伝説を作り上げたハコスカ神話　　　（ハコスカの愛称で呼ばれますが、当時のキャッチフレーズは　　　愛のスカイラインと以外に、ハードではなく、メルヘン的なんです。（笑））

ターボ時代の先人を切った。スカイラインＪＡＰＡＮは、あの頃究極のナンパマシーンとして、一時代を築きました。（苦笑）

そして、久しぶりに登場したハードなスカＧ　　　ＤＲ３０　　ハイソカーブームの中に異端児として登場・・・・エアコンもバワステもオプション　　　パワーウィンドは設定無し（後に追加設定）　　エンジンは、４気筒ＤＯＨＣ　４バルブ　２０００ｃｃ（今なら、何の変哲も無い仕様だけど当時はすごかった。）グロス１６０ｐｓ（コレも当時は凄かった。）

その後、ＲＳターボの登場　　　なんと１９０ｐｓ国産車の記録を次々と塗り替えていった。

このＲＳ　　　高性能なのに　　　レース戦跡などはあまりよくなく

スカイラインファンからは・・・・４気筒じゃ～～～～と

しかし、ＴＶドラマ　「西部警察」などで人気者になり

ちょっとばかり異色なスカイラインなのかも・・・・・

このＲＳとオイラは、かなり深い関係（爆）で・・・・・

ＲＳ（ノンターボ）・ＲＳターボ・ターボＣ・再びＲＳと四台を乗り継いだ車両で、峠からサーキットと本当に良く走り回った車でした。

現在、通称　鉄火面　　と呼ばれる　　　ＲＳターボの後期型を修理中

内容は・・・・・・エンジン交換　　　　現在　　工場には、部品取りのセダンと　　　　　本命の２ドアＨＴが入工しています。

懐かしさと、何ともいえない雰囲気に包まれて　　　

最近、この手の仕事が楽しいと思うのは・・・・・・おかしいのかな？

30Zに乗る。

車蝶 — 2007-12-10T10:22:24+09:00

フェアレディーＺ・・・・若い頃、憧れた車である。　　　　実際自分自身でも、２４０ＺＧ（税金で苦しみ、手放した。(ToT)）１３０とＺに乗っていた事があった。

本来は、スカＧファンだったが・・・・やはり、Ｚのスタイルは、魅力的だった。

アレから、Ｚ３１　　Ｚ３２　　そして、Ｚ３３と移り変わって来たが・・・やはり、心の中にＺに対する憧れが残っている。

そんな時、４４ｙのＺに乗る機会が・・・・・はっきり言って、現代の車両から見れば・・・・・

遅い・・・・・各部の操作も重く・・・・・鈍い・・・・・・でも、当時のままの状態であるこの車には、現代の車が真似出来ない、空気がある。

あの頃が蘇ってくる。　　　　　　　　　悲しいかな・・・３０Ｚやハコスカは、現代で言えば、

シルビア／１８０ＳＸ／ＲＸ－７であるが為に、事故車両・改造車が圧倒的に多い中、

この車は、あの頃のままに生き残ってきた車両・・・・・・一度全塗装している以外は、

修復もしていない状態・・・・・・素晴らしい・・・・・それが、初期の４４ｙとなると・・・・・

確認は取れていないが・・・・初期モノは、注文生産だったとか・・・？（納期に半年かかったと噂がある？）

となると、４４ｙ１０月発売・・・・・スグ注文しても・・・・４４ｙに登録は？？？？？

４２３やＧＴ－Ｒですら、修復のされていない車両が少ない中で・・・・・・

当時の匂いをフルに撒き散らす、この車のオーナーになるのは・・・・・・・

うらやましいと感じてしまう。。。。。

売ります。

車蝶 — 2007-11-27T15:18:16+09:00

４年間の血と涙と汗の結晶です。

２００３ｙにプロジェクトを立ち上げ　見よう見まねの有り合わせで、製　　　　　作開始

２００４ｙ　　　岡山Ｔｉサーキットのチャレンジカップに２レース参加

　　　　　　　　その後徹底軽量

２００５ｙ　　　岡山チャレンジカップフル参戦

２００６ｙ　　　エンジンＯ．Ｈ及びボディーの見直し等バージョンアッ　　　　　　　　プして　　　岡山チャレンジカップフル参戦

２００７ｙ　　　より富士スピードウェイ　富士チャンピオンレースに
　　　　　　　　３レース参戦

　　　　　　　　

イコールコンディションの中で製作する難しさを経験させられた思いで深い車両ですが・・・・売却する事になりました。

エンジンＯ．Ｈや車両内容は　　　純正加工無し重量あわせピストン
など・・・・Ｎ１レースレギュレーション内でのパーツを使用した。
部品総交換をしてあります。

SUSPENSION　　　マツダスピード　　レース用　　F16k R14k

ＬＳＤマツダスピード　　セッティングは秘密

ロールゲージ　　　クスコ７点（サイドバーアリ）

ブレーキパット　　プロジェクトμ

タイヤ　　　　　　ダンロップＺ１（富士レースレギュレーションの為）　　　　　
ホイル　　　　　　レイズＴＥ３７　　１４－６．５ｊ－ｏｆｆ１５

スタビー　　　　　マツダスピード

その他etc.

ウェイト付きで　　　富士　　　ウェイト無しで　　岡山のロードスターレースに即参加可能です。

価格は　　￥８００，０００－　　　

入荷

車蝶 — 2007-11-13T12:02:29+09:00

ボルボ８５０エステート入荷です。

状態は、かなりＧＯＯＤ（完全ディーラーメンテ）

平成７年走行１４万キロ　　　機関良好　　ハーフレザーシート

サンルーフなどなと・・・・車検来年３月まであり

諸経費込み込み。。。。。。３５万円

ハコスカ／Ｓ３０Ｚ入荷

車蝶 — 2007-11-05T18:30:56+09:00

詳しくは、在庫状況を・・・・

コレクター放出品

車蝶 — 2007-10-25T12:37:15+09:00

当社のお客様で旧車コレクターからの一部放出です。

今後まだまだ出るかも・・・・・・・・？

今回は・・・・ハコスカ　　　　Ｓ３０Ｚ　　　デボネア　　　の３台です。（在庫状況を見てね。）

ドレも・・・・・超お勧めです。

個人のコレクションルーム・・・・・・一部ですが・・・・・・

Ｚのコレクターでもないんですがぁ・・・・・・

本当に　　　コレ全て　　　一部なんです。（苦笑）

また・・・・メルセデス５６０＆フォルクスワーゲンビートルの価格をダウンしました。

お問い合わせ等のご連絡は・・・・・プロフィールから・・・・・

ＮＥＷ

車蝶 — 2007-03-03T16:30:41+09:00

メルセデスベンツ５６０ＳＥＣ入荷

NEW

車蝶 — 2007-02-16T18:54:29+09:00

新しいコーナー・・・リフレッシュしませんか？を増設しました。

今後にご期待・・・・（苦笑）